Servicio

INSPECCIÓNES Marítimas


CÁLCULO DEL PESO POR MEDICIÓN DE CALADOS (DRAFT SURVEY)

Calculamos la cantidad de carga a bordo de cualquier embarcación a través de la lectura de los diferentes calados de la nave, de forma precisa teniendo en cuenta tablas hidrostáticas y las posiciones de los líquidos a bordo.


INSPECCIONES SUBÁCUATICAS (UNDER WATER SURVEY)

Registramos un área o estructura determinada por el cliente, para ser visualizada, fotografiada o filmada, con el objetivo de generar análisis e indicadores de valor, para establecer el estado de mantención, ubicación, y/o posicionamiento, lo que puede ser realizado en mar, ríos, dársenas, lagos, estanques, etc., y a diferentes profundidades.


MEDICIÓN DE CANTIDAD DE COMBUSTIBLE A BORDO (ON/OFF HIRE BUNKER SURVEY R.O.B)

Calculamos la cantidad de combustible a bordo de cualquier nave o artefacto naval, a través del sondeo de tanques teniendo en cuenta lectura de calados, escora, gravedades específicas y temperaturas.


INSPECCIÓN DE DAÑOS (DAMAGE SURVEY)

Realizamos una inspección detallada y minuciosa sobre el estado en que se encuentra los bienes afectados con el fin de identificar y reportar los daños e imperfecciones.


CERTIFICACIÓN LIBRE DE GAS (GAS FREE CERTIFICATE)

Certificamos la cantidad de Oxígeno y gas dentro de un espacio confinado.


INSPECCIÓN DE BODEGAS LIMPIAS (HOLD CLEANLINESS INSPECTIONS)

Inspeccionamos y certificamos la condición de limpieza de las bodegas.


PRUEBA ULTRASÓNICA DE BODEGA (ULTRASONIC HATCH TEST)

Realizamos prueba ultrasónica para comprobar la condición de estanqueidad de las tapas de bodega.


CONTROL DE PERDIDAS (LOSS CONTROL)

Realizamos Verificación y registro de cantidades de la carga de acuerdo a la documentación oficial.


INSPECCIÓN DE TRINCA (LASHING SURVEY)

Verificamos puntos de amarre y material de trinca de acuerdo al peso de la carga o pieza(s) trincada(s).


ESTADO Y CONDICIóN DE UNA EMBARCACIÓN (ON/OFF HIRE CONDITIONS SURVEY)

Inspeccionamos detalladamente las condiciones de la estructura física con el fin de identificar los daños presentes durante la entrega y recibo de la embarcación, entre un armador y un fleteador.